變速箱常見故障及其零件的修理
變速箱零件常見故障：
1.掛不上擋常見原因變速箱撥叉松動或變形;變速軸上的定位槽與定位銷磨損，表面產生不規則的臺...
變速箱撥叉軸彎曲變形，如何修復？
變速箱撥叉軸彎曲變形，如何修復？
如果撥叉軸彎曲變形的圓跳動超過0.2mm就應該矯正。撥叉軸彎曲變形的檢查和矯正方法與變速器...
差速器殼體的加工流程 差速器殼體的具體加工流程如下所述： 1、通過雙主軸倒立數控車床實現差速器殼體兩真個加工。 2、半軸孔的精加工和行星軸孔的粗精加工 為了...
差速器殼體的修理方法 差速器殼體一般用可鍛鑄鐵或用合金鋼鍛造，其主要缺陷為安裝太陽輪的孔徑及止推端面產生磨損，與行星齒輪球形座面配合的座面產生磨損，十字軸孔產生磨損，與軸承配合...
汽車手動變速器自鎖互鎖裝置的工作原理 汽車手動變速器自鎖機構的作用是：防止自動換檔和自動脫檔的作用 汽車手動變速器互鎖機構的作用是：防止同時掛入兩個檔。 自鎖，是在接觸器線圈得電后...
變速箱配件損壞有可能導致自行脫檔 變速箱配件的軸承晃動、損壞或軸端緊固螺母松動，造成軸承在工作時產生軸向竄動，導致脫檔。應更換軸承和有關零配件，同時緊固變速箱軸端的緊固螺母。 變速桿...
變速器換檔困難故障 變速器換檔時，換入各檔所用的力是不同的，但如果換檔力過大，就是出現故障了。 應該說換檔困難，大部分是發生在遠距離操縱裝置上，如果發生換檔困難，應首先...
變速箱的變速操縱機構有哪些部件 變速操縱機構主要由變速桿23,撥叉21、撥叉軸22、接合套和同步器19以及自鎖機構20、互鎖機構和擋位鎖等零部件組成。 駕駛員操縱變速桿，通過撥叉軸...
變速器撥叉由什么控制
一般的手動變速器有多個擋位，需要多個接合套或滑移齒輪來實現。每個接合套或滑移齒輪都需要一套撥叉軸和撥叉來控制擋位，因此變速器中有兩根以上的...
差速器殼體球面的車削加工工藝和刀具設計 差速器殼體內球面的加工難度較高。根據差速器使用性能要求，為保證殼體尺寸及位置度的加工精度，設計了采用鑲齒結構的內球面锪鉆及其輔具(锪內球面定程刀桿裝...