自動變速器配件,扭力轉換器的元件主要有 與引擎飛輪相連的泵輪(主動輪)與變速箱內各齒輪相連的渦輪(被動輪)負責調節自排油流動方向的導輪。前兩者都呈碗形,內部各有一些稱為輪葉的分隔體,兩個碗型部件面面相對,中間留有容納自排油與導輪的空間,兩者永遠不會產生摩擦現象,并都裝在盛滿自排油的金屬外殼里邊。
引擎的動力傳進變速箱內的過程就像用兩把風扇互相對吹,兩輪內的輪葉就像風扇的扇葉,前邊主動的風扇透過風力吹動被動的風扇,風力越強,轉動就越快,動力就傳輸過去了。這就是扭力轉換器的傳遞原理。扭力轉換器只是將傳動的介質由空氣變成密度更高,傳動效率更佳的液體(自排油),也因為泵輪與渦輪之間沒有直接摩擦,因此當汽車靜止時,引擎才不會熄火。至于位于泵輪與渦輪之間的導輪,則是控制自排油在高低轉速時的流向,使兩者間的動力傳輸更有效率。
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