• <nav id="yaoci"><strong id="yaoci"></strong></nav>
  • <xmp id="yaoci"><nav id="yaoci"></nav>
  • 變速器撥叉的加工工藝介紹

    變速器撥叉

      變速器撥叉機械加工工藝:

      加熱→合模鍛壓→ 沖切連皮→修磨→噴丸→探傷。缺陷發生在噴丸工序之后, 在垂直于缺陷的方向取樣進行金相分析, 在撥叉柄部取一塊做非金屬夾雜物分析, 另取一塊做化學成分分析。

      變速器撥叉的淬火工藝介紹:

      變速箱撥叉某換檔導塊用熱軋酸洗球化退火鋼帶S45C,要求兩叉口局部淬火,表面硬度≥53HRC,不允許有裂紋存在。但是在生產過程中會出現表面硬度不均勻, 產生裂紋。而影響高頻淬火硬度、淬火區域、裂紋的主要因素是淬火方式,因此采用自動化技術,避免人工因素干擾同時感應器的銅管要做成方形。

    推薦產品

    航空航天用電鍍裝配螺母 電鍍裝配螺母因安裝快捷方便,使用場合廣泛,根據設計要求表面工藝處理有鍍鋅,鍍鉻,
    航空發動機球面密封回油管 球面密封回油管組件使用高溫合金制作,中間管子進行打彎工藝處理,并焊接球密封接頭,
    航空航天用球密封彎管接頭φ4孔徑 φ4孔徑球密封彎管接頭采用不銹鋼材料進行固溶處理,折彎角度為135°,可在中低壓
    航空發動機中低壓鋼管焊接組件 中低壓鋼管焊接組件由彎管和金屬接頭焊接而成,通用采用不銹鋼或高溫合金制作,以滿足
    QQ咨詢
    QQ咨詢
    撥打電話
    返回頂部
    亚洲在线视频